1. Opći zahtjevi za čelik lima konstrukcija
(1) Položaj čeličnih pilota treba zadovoljiti projektne zahtjeve kako bi se olakšala konstrukcija temelja galerije drenažne cijevi, odnosno, mora postojati prostor za podupiranje oplate i uklanjanje oplate izvan najistaknutijeg ruba temelja.
(2) Ravni oblik rasporeda čeličnog pilota za zaštitni zid temeljne jame trebao bi biti što ravniji i uredniji, a treba izbjegavati nepravilne kutove, kako bi se olakšalo korištenje i postavljanje potpore standardnog čeličnog pilota. Dimenzije okova moraju biti što je moguće bliže modulu pilota.
⑶ Tijekom cijelog razdoblja izgradnje temelja, tijekom iskopa, podizanja, vezivanja čeličnih šipki, izlijevanja betona i drugih građevinskih radova, strogo je zabranjeno sudaranje s nosačem, samovoljno rastavljanje nosača, zabrana samovoljnog rezanja i električnog zavarivanja na oslonac i postavljanje teških predmeta na oslonac.

2. Redoslijed izrade čeličnih zagatnih pilota
Postavite liniju pozicioniranja potapanja pilota prema građevinskom crtežu i nadmorskoj visini → kontrolirajte postavku utora za vođenje potapanja pilota prema liniji pozicioniranja → popravite i izravnajte hodnu cestu građevinskih strojeva → potopite okolne zaštitne pilote → pošaljite okolnu zaštitu pilote na zadanu visinu → iskopajte tlo → betonsku konstrukciju → napunite tlo → izvucite pilot od čeličnog lima.

3. Pregled, dizanje i slaganje čeličnih pilota
⑴Inspekcija čeličnog lima
Nakon transporta čeličnih pilota na gradilište potrebno ih je urediti. Uklonite ostatke u bravi (kao što je troska od zavarivanja, otpadno punjenje itd.) i popravite neispravne dijelove.
①Metoda pregleda brave: Upotrijebite čelični limeni pilot iste vrste i specifikacije duljine oko 2 metra kao standard i prođite sve čelične limene pilote iste vrste kao i brava. Inspekcija koristi dizalicu za povlačenje standardnog ravnog vozila od čeličnog lima i provjerava kroz bravu od glave pilota do repa pilota. Ispravite uvrnutu bravu i otkriven "mrtvi zavoj".
② Kako bi se osiguralo da su brave na obje strane svake hrpe paralelne. U isto vrijeme, pokušajte napraviti širinu pilota čeličnog lima unutar iste specifikacije širine. Potrebna je provjera širine, metoda je: podijeliti svaku zagatnu hrpu na gornji, srednji i donji dio i izmjeriti njenu širinu čeličnim ravnalom, tako da širina svake zagatne hrpe bude unutar iste veličine, a razlika između susjednih brojevi svakog lista trebaju biti manji od 1. . Mjerenje šifriranja može se provesti za lokalnu deformaciju vidljivu golim okom. Trebalo bi koristiti što više čeličnih pilota koji prelaze odstupanje.
③Za druge preglede pilota od čeličnog lima potrebno je provesti sveobuhvatne preglede radi utvrđivanja nepotpunosti, ostataka, neurednosti, hrđe, uvijanja itd. tijela pilota i poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osigurala normalna uporaba.
④Blokirajte mjere za podmazivanje i sprječavanje curenja za čelične stupove koji su prošli inspekciju, kako bi se osiguralo da se čelični piloti mogu glatko umetati i izvlačiti tijekom procesa izgradnje i kako bi se povećala učinkovitost čelika protiv curenja zaštitne pilote tijekom uporabe. Svaka brava od pilota mora biti ravnomjerno premazana miješanim uljem, a njen volumenski omjer je maslac: suhi bentonit: suha piljena pjena = 5:5:3

⑵Podizanje čeličnih pilota
Utovar i istovar čeličnih pilota trebao bi usvojiti podizanje u dvije točke. Prilikom podizanja, broj čeličnih pilota ne smije biti svaki put prevelik, a treba paziti i na zaštitu brave od oštećenja. Metode dizanja uključuju dizanje u snopu i pojedinačno dizanje. Dizanje u snopovima obično se veže čeličnim sajlama, dok se kod pojedinačnih dizanja obično koristi poseban razmicač.

⑶ Slaganje čeličnih pilota
Mjesto slaganja čeličnih pilota treba odabrati na ravnom i čvrstom mjestu koje neće biti podvrgnuto velikim deformacijama slijeganja uslijed pritiska, te treba biti lako transportirano do gradilišta pilota. Prilikom slaganja obratite pozornost na:
① Redoslijed, položaj, smjer i ravninski raspored slaganja trebaju uzeti u obzir pogodnost buduće konstrukcije;
②Stepe od čeličnog lima treba složiti zasebno u skladu s modelom, specifikacijom i duljinom, a na mjestu slaganja treba postaviti upute za znakove;
③Čelične pilote treba slagati u slojeve, a broj naslaganih pilota u svakom sloju općenito ne prelazi 5. Pragovi se trebaju postaviti između svakog sloja, a udaljenost između pragova općenito je 3-4 metra. Ukupna visina ne smije biti veća od 2 metra.

Zhejiang Hongzhi New Material Co., Ltd. je a dobavljač vinilnih ploča u Kini, naša tvornica nudi prilagođene plastične PVC stupove za prodaju, dobrodošli na konzultacije.